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上海雙旭XLZL-Y型撕裂檢測(cè)器
簡(jiǎn)單介紹
DB-100縱向撕裂檢測(cè)器(撕裂開(kāi)關(guān)) JPKJ-S，LLD7-Z,LLD7-S, YHFPK-Z,YHFPK-S，XCRT115，LLD2-1，LLD2-2，F(xiàn)PK-12-30，F(xiàn)PK-10-45，F(xiàn)PK-20-35，KPT1-ZS，DB-100縱向撕裂檢測(cè)器(撕裂開(kāi)關(guān))DB-100縱向撕裂檢測(cè)器(撕裂開(kāi)關(guān))

產(chǎn)品介紹： 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)主要應(yīng)用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統(tǒng)中，是輸送機(jī)自動(dòng)化控制*的傳感元件，本產(chǎn)品可用于輸送機(jī)膠帶跑偏的檢測(cè)，防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。本產(chǎn)品選用鋁壓鑄處殼具有防水、防灰、防震等優(yōu)點(diǎn)，安裝方便、開(kāi)關(guān)性能可靠，在輸送機(jī)膠帶中得到廣泛應(yīng)用。

DB-100縱向撕裂檢測(cè)器(撕裂開(kāi)關(guān))用途：兩級(jí)跑偏保護(hù)功能，一 級(jí)跑偏做報(bào)警信號(hào)可接入自動(dòng)調(diào)整裝置，用于校正膠帶的偏離和扭曲。二級(jí)跑偏做停機(jī)信號(hào)，將其接至控制線路中，即可實(shí)現(xiàn)停機(jī)。

跑偏開(kāi)關(guān)（Belt Sway Switches）又稱防偏開(kāi)關(guān)。是用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏量的產(chǎn)品,對(duì)于輸送帶在出現(xiàn)跑偏的情況下起到自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的一種保護(hù)裝置。

跑偏開(kāi)關(guān)有兩級(jí)角度，一般常用的是：一 級(jí)角度為：10、12、20.二級(jí)角度為：30、35、45.

適用范圍

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)用于常規(guī)皮帶輸送機(jī)：地下、索道支撐皮帶輸送機(jī)：輪船裝卸系統(tǒng)；堆垛/取料輸送機(jī)；傾斜和梭式輸送機(jī)；起重機(jī)、挖掘機(jī)，起重臂限位：裙邊給料機(jī)/輸送機(jī)：重型極限開(kāi)關(guān)檢測(cè)膠帶的跑偏量，是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的保護(hù)裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設(shè)備。

基本原理

1.跑偏開(kāi)關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè)，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。

2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。

3.跑偏開(kāi)關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。（注：當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí)，在輸送機(jī)中間位置可每隔30～35米設(shè)1對(duì)）

4.跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)通過(guò)安裝支架與輸送機(jī)中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。

上海雙旭XLZL-Y型撕裂檢測(cè)器

使用環(huán)境條件： 
1.環(huán)境溫度：-40℃~60℃  
2.相對(duì)濕度不大于85% 
3.海撥高度不超過(guò)2000m 
4.使用壽命：開(kāi)關(guān)動(dòng)作10萬(wàn)次 
5.絕緣電壓：AC1000試驗(yàn)1分鐘 
6.觸點(diǎn)容量：≤AC380 ≤5A